Constructeur de bateaux compétition

Fournisseur officiel « Equipes de France »

Distributeur des gammes

RIP CURL- SANDI -AQUA-VET- AQUA DESIGN - WILD WATER- PEAK UK- HIKO– OKESPOR – BOREAL – VADE RETRO –HELLY HANSEN

GARBOLINO- PROPULSION– CRC– KOBER & MOLL– LENDAL- LETTMANN

DAG- ESKIMO- PRIJON- PERCEPTION- RTM- PYRANHA- NECKY– ROBSON

 

 

Le team Zig Zag :

 

F. LEFEVRE - K1 Optima

B. PESCHIER - K1 Optima

B. DELAPLACE/E. DEGUIL - C1 Tigrou

C. et P. LUQUET - C2 Adfo

P. DICKENS - K1 Assina

J-Y. CHEUTIN - K1 Hecate

J. DEKARCZICK - K1 Hecate

 

LES BATEAUX ZIG ZAG performance aux J/O d’Athènes 2004

La France

Benoit PESCHIER OPTIMA

Fabien LEFEVRE 6-NAPSE

Peggy DICKENS ASSINA

Les Autres Nations

K1Hommes

Helmut OBLINGER Autriche

David FORD Canada

Pierpaolo FERRAZZI Italie

Campbell WALSH Grande Bretagne

Benjamin BOUKPETIT Togo

K1 Dames

Rebecca GIDDENS USA

Violetta OBLINGER PETERS Autriche

Chistina GIAI-PRON Italie

Helen REEVES Grande Bretagne

Nagwa EL DESOUKI Suisse

Margaret LANGFORD Canada

Maria FEREKIDI Grèce

LES BATEAUX DE COMPETITION

ZIG ZAG performance

HECATE K1 Slalom

« Résumons : il y a la Terre, l’Eau, le Ciel et leurs Dieux. Déesse Grecque, HECATE n’entre pas dans la querelle, elle dispense le bon plaisir, le hazard… »

Evolution de l’OPTIMA, l’HECATE en conserve le giron et la largeur. Il s’appuie sur un large bouchin réparti des cale-pieds jusqu’à l’arrière du siège pour trouver son rebond et sa stabilité. Ajoutez à cela la simplicité de transformer l’efficacité des rotations en avancement et vous renouerez avec les trajectoires glissées qui développent l’opportunisme de la navigation. Surtout ne pas dompter… séduire et l’HECATE vous apportera des privilèges immenses.

Conception : Jean-Yves CHEUTIN/ Zig Zag

Poids conseillé : 55-90 Kg ( selon recoupe/ réhausse)

LIBRIUM K1 Descente

« Après avoir joué avec le KINITO, il est nécessaire d’avoir recours au LIBRIUM. Ce nouveau kayak de descente rendra les compétiteurs plus heureux et plus productifs, car les conflits émotionnels de la navigation avec le KINITO sont choses du passé… »

Le LIBRIUM, importante évolution du KINITO, est affiné au niveau de la coque en pointe avant et arrière, ce qui lui confère plus de rapidité et de réactivité en eau vive comme en eau calme. Le volume de la coque autour du pagayeur n’a pas été touché afin de conserver la qualité de stabilité de son prédécesseur. Son pont est rabaissé sur toute sa longueur, pour permettre une construction plus rigide et plus légère.

Le LIBRIUM est adapté à tous les gabarits de compétiteurs.

Conception : Eric JOLIT / Zig Zag

Disponibilité : Automne 2004

K1 6.Napse

C’est le bateau exclusif de Fabien Lefèvre pour les JO d’Athènes.

Evolution de l’optima, le giron et les bouchains sont revus pour plus de nervosité.

Aux yeux de Fabien, c’est l’aboutissement de l’Optima….un gage de performance.

Conception : Fabien LEFEVRE/ Zig Zag

Poids conseillé : 50 à 75 Kg ( selon recoupe/ réhausse)

Commercialisation Septembre 2004

BATEAUX SLALOM

OPTIMA Kayak monoplace ( Champion du monde 2002 et 2003)

Une évolution directe du Furia : changement de répartition des volumes ; le bateau a été élargi et rabaissé sur l’AR. L’objectif des modifications est de garder un bateau tendu et rapide en facilitant les rotations et la portance pour le passage de vagues et rouleaux. C’est un bateau vif et facile à naviguer

Conception : Fabien LEFEVRE/ ZIG ZAG.

Conseillé : 50-75 kg ( selon recoupe/ réhausse)

Αφηνα ([ASSINA]) K1 slalom.

Descendant du Volpone, il en conserve l’avant directeur et ses qualités de vitesse. L’Arrière est intégralement revu pour permettre les rotations les plus radicales.

Conception : Benoît PESCHIER / ZIG ZAG.

Conseillé : 50-75 kg (selon recoupe/ réhausse)

TIGROU C1 slalom.

Ce nouveau Top Model inspiré de l’Hybrid est un bateau stable, idéal pour les gabarits moyens. Sa répartition des volumes lui donne un très bon rapport rapidité/ rotation, avec comme point fort un excellent rebond dans les remontées.

Conception : Eric DEGUIL/ Baptiste DELAPLACE/ ZIG ZAG

Conseillé < 75 kg

ADFO Canoë biplace (Vice Champion du Monde 2002)

L’Adfo est un canoë très stable en assiette et très facile en rotation. Sa coque peu gironnée le rend très rapide.

Design : LUQUET/ LUQUET

Autres modèles encore disponibles : Buggy, Volpone, Banjo, Daï katana…

TARIFS BATEAUX SLALOM

Prix € TTC
Réf	Version	Composition *		K1	C1	C2
9002	CLUB	Kevlar/Carbone kevlar Verre Epoxy Pont sandwich feutre Coque et pont sous vide		990 6493 F
9004	COMPET	Kevlar/Carbone kevlar Verre Epoxy Pont sandwich Coque et pont sous vide		1180 7740F	1200 7937 F	1680 11020 F
9005	TEAM	Kevlar Carbone Epoxy Pont sandwich Coque et pont sous vide Soudure ext 15 ou 8 mm au choix		1450 9511 F	1470 9642 F	1870 12266 F
9006	PRO TEAM	Kevlar Carbone Epoxy Coque et pont Sandwich s /vide Soudure ext 15 ou 8 mm au choix		1550 10167 F	1570 10298 F	2010 13184 F

Tous nos modèles sont :

Coque translucide ou 1 couleur Pont dégradé 2 couleurs

Soudure extérieure Kevlar

Soudure intérieure Kevlar

Siège et Chandelles collés

OPTIONS BATEAUX SLALOM

9025	Cale-cuisses	23
DECO	Déco personnalisée	Sur devis ( nous consulter)

TRANSPORT

Sur compétition par nos soins	Forfait (emballage + transport) = 19 €
Livraison domicile et/ou Club ( minimum 2 bateaux)	A partir de 180 € pour 2 K1, selon destination Tarif dégressif si groupage de plusieurs bateaux ( nous consulter pour devis personnalisé)

BATEAUX DESCENTE

KINITO Kayak monoplace Descente

C’est un bateau stable et volumineux Facile en courbes, il conserve un caractère directeur en eaux vives. Il est très rapide grâce à ses lignes tendues

Design : Christian PROCESSE Fred REBEYROL / ZIG ZAG

PETIT KINITO Kayak monoplace Descente

Une version petit gabarit du kinito, dont il conserve les qualités de facilité et de stabilité. Sa coque plus étroite le destine à des gabarits < 75 Kg

TARIFS BATEAUX DESCENTE

Réf	Version	Composition*	Prix € TTC
905X2	CLUB	Kevlar/Carbone Verre Epoxy	990 6494 F
905X4	COMPET	Kevlar/Carbone kevlar Verre Epoxy Pont sandwich Coque et pont sous vide	1400 9183 F
905X5	TEAM	Kevlar Carbone Epoxy Pont sandwich Coque et pont sous vide	1750 11479 F

Tous nos modèles sont :

Coque translucide ou 1 couleur Pont dégradé 2 couleurs

Soudure extérieure Kevlar

Soudure intérieure Kevlar sauf version CLUB

Siège et Chandelles collés

OPTIONS BATEAUX DESCENTE

DECO

Déco personnalisée

Sur devis (nous consulter)

TRANSPORT ( voir conditions page précédente)

LES MATERIAUX

RESINES, GEL COAT, SOLVANTS

PRIX en € TTC au Kg

Réf		500 g *	1 kg	2-5Kg	6-25Kg	26-220Kg
000001	Polyester ortho		7	5.8	4.7	3.2
000010	Epoxy lente	15	24.8	23.5	20.9
000011	Epoxy Rapide	18	29.4	27.8	24.5
000020	Gel Coat polyester		8.8	7.4	6
000021	Gel Coat C/Epoxy		20.4	17.2	13.9

PRIX en € TTC au Kg

Réf		0.1L	0.2-0.5 L	0.6-1 L	1.1-5 L
000100	Acétone			3	2.4
000110	Catalyseur polyester	30	16	14
000115	Accélérateur polyester	45	25.5	23
000120	Silice			1.5
000130	Colorant Blanc noir	37	19	14
000131	Colorant Rouge Jaune	146	75	55
00133	Colorant Vert Bleu	50	26	20

TISSUS

PRIX en € TTC au M2

Réf		1-10 m2	11-50m2	Rouleau
000201	Mat 100 g	3.3	2.6	1.4
000202	Mat 300 g	3.2	2.5	1.3
000210	Roving 290 g	5.5	4.3	2.3
000212	Biaxial Verre 600 g	14	10.6	7.2
000220	Kevlar 175 g	26	23	20
000230	Kevlar/Carbone 190 g	29.5	27.8	26.1
000240	Carbone sergé 193 g	29.8	28.1	26.3
000250	UD Carbone 170 g	28.5	26.8
000215	Diolen 200g blanc	6.8	5
000216	Diolen 200g noir	10.7	7.7
000301	Arrachage	5.3	4.3

PRIX en € TTC au ML

Réf		1-10 ml	10-50 ml	50-100 ml
000405	Tresse Kevlar 1 cm (soud ext)	4.3	3.5	3.1
000402	Tresse Kevlar 2 cm (soud ext.)	3.2	2.6	2.3
000403	Tresse Kevlar 4 cm (soud int)	5.3	4.2	3.8
000404	Ruban Verre (soud int.)	0.7	0.58	0.55
000406	Gaine Kevlar/Carbone (Hiloires)	8	6.5

CONDITIONS GENERALES DE VENTE

Tous Nos prix sont TTC départ de notre atelier d’Albi, frais de port, d’emballages et d’assurance en sus.

Livraison possible sur les courses où nous nous rendons : participation forfaitaire de 19€ par bateau aux frais d’emballage et assurance.

Les Marchandises voyagent aux risques et périls du destinataire, qui doit en cas d’avarie consigner les dégâts sur le récépissé de livraison et les confirmer au transporteur par courrier recommandé avec A.R. dans les 48 heures.

Confirmation des commandes par retour du bon de commande accompagné d’un acompte de 30 % du montant total.

TARN COMPOSITES se réserve la propriété des marchandises livrées jusqu'à leur paiement intégral, en cas de litige seul le tribunal d’Albi est compétent

.

Nous nous réservons le droit d’améliorer ou de modifier les caractéristiques et les prix du matériel sans préavis

Nos délais de livraison sont donnés à titre indicatifs, les éventuels retards de livraison ne peuvent en aucun cas donner lieu à dommage - intérêts ou annulation de commande

L’Acquéreur reconnaît avoir pris connaissance des présentes clauses et donne son accord sans pouvoir apposer ses propres clauses d’achat.